油管的日常防腐工作——油管短接
油管分為平板油管（NU）、加厚油管（EU）和整體連接油管。平板油管是指管端直接螺紋連接，不加厚。加厚油管是指油管兩端加厚后，再進行螺紋連接。整體連接管是指一端通過車外螺紋的內加厚，另一端通過車內螺紋的外加厚，直接連接而不需要聯接。
在目前的石油開采中，重要的是對管道進行防腐處理。油田輸油管道的保護是非常重要的，因此在我國石油的保護已經有了許多方法。例如，我們使用目前的“油管短接”和“三向復合驅動”技術。
在今天的礦山開采中有一個重要的角色就是居住者，所以這些東西在目前的油管短接加厚防腐上面是非常重要的。將類似這樣的東西短接到油管上是用來幫助油管防腐的，這樣做還不夠快。因此，在目前防腐蝕上還有另一種途徑——三元復合驅技術。
油管短接加厚技術可以增加在使用工作時可提取的原油量，因為這種技術在減少油中所含水量方面將是極為有效的。
現在我們正在應用的過程可以顯著提高原油的產量，并減少含水量。但是，這種方法仍然存在一些不好的地方。諸如三元復合驅的過程也會有不好的地方。因此，當應用這種技術時，油井中管柱的結垢情況和水垢的情況也變得嚴重，這將使得在修復油井時難以修復。因此，目前的油管防腐方法是有益也有弊的。
在今天的礦山開采中有一個重要的角色就是居住者，所以這些東西在目前的油管短接加厚防腐上面是非常重要的。將類似這樣的東西短接到油管上是用來幫助油管防腐的，這樣做還不夠快。因此，在目前防腐蝕上還有另一種途徑——三元復合驅技術。
現在我們正在應用的過程可以顯著提高原油的產量，并減少含水量。但是，這種方法仍然存在一些不好的地方。諸如三元復合驅的過程也會有不好的地方。因此，當應用這種技術時，油井中管柱的結垢情況和水垢的情況也變得嚴重，這將使得在修復油井時難以修復。因此，目前的油管防腐方法是有益也有弊的。
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